Mi caravana del siglo XX y su transformación

    Aquí os muestro el diseño original, rozando casi el estilo Rococó, el casi ya se lo quité, con colores y materiales, color beige y madera de haya, para mi mmm....anticuados. Algo que será primordial será ese cambio de tapizado, (aun sin definir), pero no será el original  ese, ¡¡¡por dios!!!.   Un almacenaje en forma de balda, sobre los pies de la cama, el cual se hace incomodo a la altura del cogote en tu paseo casual. Fuera!!!     En el salón, nos pasa lo mismo, tanta floritura empacha mi sentido de... ¡¡Quitalo todo!! .     Tranquilos las banquetas irán un poco mas elevadas, mis rodillas se me quejan con un leve gruñido cada vez que me levanto de éste rincón de vida placentera.  Ohhhh que diseño y que cortinas, jjjj 😱           La cocina, la verdad!!, no me duele la vista al verla, muy cómoda de serie, los fogones y el friegaplatos invisible, me gusta, me gusta porque no siempre se usa y termina...

     Aquí os muestro la configuración interior, como veréis es espaciosa con sus grandes ventanas localizadas marcadas en azul, y su puerta principal de 55 centímetros de anchura y 190 de altura en verde.      La zona trasera cuenta con una litera de dos alturas, separada por una cortina que proporciona intimidad y posibilidad de descanso durante el día gracias a su tejido oscurecedor, donde la cama superior cuenta con 70 centímetros de anchura por 215 de largo y la inferior con 80 centímetros de ancho por 2 metros de largo, las dos con su luz independiente para posibilitar la lectura. En su interior cuenta con  un gran maletero donde suelo guardar durante el viaje las sillas y hamacas para la terraza ya que por su peso reducido, no compromete la estabilidad en carretera.      En el salón, también convertible en cama de 100 centímetros de anchura y 193 de largo, sus dos banquetas, con espacio de almacenaje en su inter...

     Tras un parón en el trabajo, aprovecho para cambiar la imagen de nuestra preciada Adria Única 542pk de principios del año 99.      Su diseño y configuración del habitáculo es ideal para poder viajar con la casa a cuestas, para una familia de 6 o hasta 7 miembros ya que nuestra bebé podía dormir con nosotros en nuestra espaciosa.     Las calidades son excepcionales para una caravana de la época que Adria elaboraba en su fabrica eslovaca, aislamiento perfecto, paneles separadores y muebles elaborados de la forma mas ligera y resistente, con un diseño no tan rococó como las vecinas Hobby, pero algo sobrecargado con perfilerías algo inútiles a la hora de buscar practicidad.      Su peso en vacío de 870 kilos muy ligero para una caravana de 7 metros incluido la lanza y sistema de acople.       El espacio interior es impresionante cos sus 5,5 metros de largo por 2,2 de ancho, que permite la comodida...